1969年，阿涅利买下了法拉利50％的股份，而到了1988年，阿涅利已经拥有了该车队90％的股份。从尤文图斯队身上总结出的团队精神，从菲亚特集团得来的商业意识，让阿涅利家族改变了法拉利从前自我专制的管理风格。乔瓦尼所作出的最重要的决定就是任命蒙特泽莫洛为公司总经理。在蒙特泽莫洛的管理下，法拉利在赛车界重振雄风，托德和迈克尔.舒马赫为车队连续多次赢得世界冠军头衔，法拉利经历了漫长而艰苦的爬升达到今日的辉煌，成为世界上最强大的车队，给无数车迷带来了欢乐，乔瓦尼.阿涅利功不可没。

　　1947年，他当选尤文图斯俱乐部主席，当时年仅26岁。在他掌权的7年间，尤文图斯队赢得了两次意甲联赛冠军，1954年卸任，后被尊为尤文图斯俱乐部的荣誉主席，至2003年去世，阿涅利掌舵黑白军团的时间长达56年。尤文图斯球星皮耶罗回忆道，老人象慈父一样关怀着他，他第一个把“金童”的称号送给了阿莱克斯，也恨铁不成钢地第一个称他为“戈多”。律师总是习惯在早上7点给他打来电话把他吵醒，然后跟他说很多很多心里话。这也许就是尤文图斯死活也要保住皮耶罗的原因。而老人另一个关怀的人是维埃里，他至死也没能原谅莫吉把他卖去西班牙的行为，每年夏天，维埃里都希望回到尤文图斯的怀抱，回到老人的身边，而当老人逝世的消息第一时间传到米兰时，维埃里当即泣不成声。

　　1997年，当在欧洲百战百胜的尤文图斯迎来了百年大庆的时候，阿涅利却失去了家族的继承人：33岁的阿尔贝托.阿涅利。这位年轻有为极具才华的不世人才，因为罕见的肠癌离开了他所热爱的尤文图斯和法拉利。传说当年就是他看上了齐达内和维埃里，他和尤文图斯队所有队员的关系非常密切。祸不单行，2000年，乔瓦尼唯一的儿子埃多阿尔多死于非命。这个和祖父同名的儿子竟然在个人命运上也和祖父非常相似。

　　两次白发人送黑发人，一生中遭遇了多位亲人英年早逝的意大利“教父”顿时心力交瘁。在他的晚年反复念叨的一句话就是：“除非我已经不在人世，否则谁也休想出售菲亚特！”

　　这句话的分量，只有五千万意大利人最清楚。

　　在菲亚特的身后，早就有觊觎已久的美国通用汽车公司虎视耽耽，想要伺机吞并这家意大利最大的工业企业。一旦让美国人得手，意大利人不但脸面无存，而且将会有不计其数的人面临失业，曾经在我国国企改革时发生的“下岗”悲剧将会在千千万万的意大利家庭中发生。其连锁反应更是无法想象。其实对阿涅利而言，倘若拿到了通用双手奉上的大笔现金，他完全可以摆脱当前的困境，把菲亚特汽车这个烫手山芋扔给美国人，而自己可以在其他的领域东山再起。集团内外的有识之士纷纷认为，只要甩掉了病入膏肓的菲亚特汽车这个包袱，就不须用其他领域的赢利来填补汽车公司的亏损，那么整个集团也就无忧。乔瓦尼的弟弟翁贝托·阿涅利就说，他已经看到了没有汽车的菲亚特重现辉煌。但是，那个满头银发，82岁高龄的老人却固执己见，千方百计地拯救菲亚特，不断地在菲亚特汽车这个无底洞注入资金，为此与亲兄弟翁贝托和妹妹苏珊娜之间发生了激烈的争吵。所有人都知道，老人舍不下自己曾经付出过青春的林戈托汽车制造厂，舍不下那些与他相濡与沫，世世代代与菲亚特同舟共济的工人们。

　　2003年1月24日，意大利全国所有的电视台，电台，报纸等各大媒体以不亚于“9.11”事件的报道规模，报道了乔瓦尼.阿涅利的逝世以及此后的葬礼。意大利最大的主流报纸《共和报》（相当于我国的《人民日报》）以几乎全部的版面悼念阿涅利。通往城北都灵大教堂的路上，到处都是鲜花，人群和怀念的目光。政客，明星，工业巨头和普通工人组成成千上万人的队伍，最后一次向意大利工业之王，菲亚特集团前总裁乔瓦尼.阿涅利致敬。意大利总统卡罗和总理贝鲁斯科尼也出席了26日由都灵大主教波列多主持的阿涅利的葬礼。 在悼词中，波列多对阿涅利的一生作出了高度评价：“近半个世纪来，乔瓦尼·阿涅利是我们这个国家注目的中心。”无数次和阿涅利有过会面的教皇保罗二世也发来唁电：“他的成就可以写进意大利历史，上帝保佑他。”阿涅利逝世次日，德国，法国，英国，瑞士，西班牙，葡萄牙，俄罗斯等欧洲国家为他降下半旗，表达沉痛的哀悼。而在意大利的各个城市，工人们无不停下手里的工作，臂缠黑纱，自发地走上街头，向他的在天之灵致敬。

　　老人不在了，阿尔卑大球场的贵宾席33号却永远留下了印着他名字的黑白间条衫，尤文图斯俱乐部改建的新球场将以他的名字“乔瓦尼.阿涅利”命名。永远，永远，他与尤文图斯同在，与法拉利同在，与意大利同在......