晏启祥，工学博士（博士后），西南交通大学土木工程学院教授，博士生导师。主要研究领域：现代盾构隧道理论、隧道结构动力学及水热力多场耦合理论。教育部新世纪人才计划入选者，四川省学术与技术带头人后备人选，大型及复杂交通隧道工程教育部创新团队骨干成员。先后主持和主研了包括国家科技支撑课题、自然科学基金项目面上、重点、国家973课题、国家863课题、铁道部重点和重大、西部交通科技项目在内的科研课题20余项；获国家科技进步二等奖2项（“大型及复杂水下隧道结构分析理论与设计关键技术”获2011年度国家科技进步二等奖，排名第7，“高海拔地区大型公路隧道建设与营运关键技术及应用”获2008年度国家科技进步二等奖，排名第10）、省部级科技进步一等奖5项、二等奖2项（以上皆为个人证书获得者）；获国家发明专利4项，实用新型专利5项；在《土木工程学报》、《岩石力学与工程学报》、《岩土力学》、《工程力学》、《中国铁道科学》、《铁道学报》、《四川大学学报》、《西南交通大学学报》以及国内国际会议上发表论文60余篇。担任《Earthquake Engineering andEngineering Vibration》国际SCI检索期刊审稿人，《四川大学学报》（工程科学版）EI检索期刊审稿人、《振动与冲击》、《地下空间与工程学报》等核心期刊审稿人，国家自然科学基金委通讯评议专家，中国土木工程学会城市轨道交通技术推广委员会专家。

主要研究方向：

　　*现代盾构隧道理论

　　* 隧道结构动力学理论

　　* 隧道围岩水热力三场耦合理论

　　讲授《地下工程概论》，《地下铁道施工》、《水下隧道》等本科生课程，讲授《水工隧洞结构分析》、《地下工程抗减震》等研究生课程。

　　目前主持与主研课题主要有：

　　（1）高水压铁路隧道泄水式管片衬砌荷载及力学特性研究，自然科学基金面上项目；

　　（2）水下盾构隧道列车脱轨撞击力学行为及防撞衬砌设计理论，自然科学基金面上项目；

　　（3）列车振动荷载下海底盾构隧道交叉结构动力特性及车致损伤机理研究，自然科学基金面上项目；

　　（4）盾构施工煤矿长距离斜井数字化远程监控技术，国家科技支撑计划课题；

　　（5）大型交通隧道地震动力损伤特性及其安全性研究，教育部新世纪优秀人才支持项目；

　　（6）土体与地下结构动力相互作用特性研究，国家973计划子课题；

　　（7）高速铁路交叉隧道动力特性及结构安全性理论研究，自然科学基金重点项目；

　　（8）大型跨江海盾构法隧道施工期流固耦合问题研究，自然科学基金面上项目；

　　（9）大型跨江海隧道结构力学特征及整体化设计方法研究，国家863计划课题；

　　（10）复杂环境作用下地下结构的长期安全性及其预测方法，国家973计划课题。