基本资料
姓名：塞巴斯蒂安·布耶米
外文名：Sebastien Buemi
国籍：瑞士
生日：1988年10月31日
身高：176cm
体重：63kg
首次参赛：2009赛季澳大利亚大奖赛
最好成绩：2009赛季澳大利亚大奖赛第七
效力车队：红牛二队(Toro Rosso)
号码：16
当前排名：16
当前积分：0
参赛场次：17
杆位：0
成就荣誉
2009赛季成为红牛二队正式车手
2009年 效力红牛二队，以6分位列第16
社会评价
2009年Sebastien Buemi已通过了F1生涯的第一个考验：他在多数比赛的表现都优於队友Sebastien Bourdais，全年的6分积分在新人中算是难能可贵。2010年赛季在Toro Rosso车队中已算是「老鸟」的Buemi必须更上一层楼、而首要加强的是自己的稳定性。
当2009年F1赛季在在澳洲站开幕时，赛道内只有一位新秀车手：Toro Rosso车队的瑞士车手Sebastien Buemi。这位新人以黑马之姿杀入F1、甚至超越了之前众人期望的Bruno Senna。多数人只知道他2010年20岁，国籍是瑞士，还是Red Bull青年车手培育计画的另一个成果。
职业生涯
自从1955年Le Mans大赛上发生80多人死亡的严重意外后，瑞士政府就颁布法令禁止在瑞士境内进行任何比赛中赛车比赛，这导致了多年来未有瑞士籍车手出现在F1赛道内，那么Buemi怎么会走上这条路？指引他走上赛车这条不归路的是他的外公George Gachnang，年轻时George也是位赛车手，参加过Le Mans大赛、Nurburgring 1000公里耐久赛等多项世界级大赛，他在瑞士的豪宅中有一件储藏室专门用来陈列自己当年参赛时的照片和赢得的奖杯。
当年George甚至曾有机会成为F1车手，那时他参赛使用的是自己设计制造的赛车，他的哥哥Cloud担任技师，他则是赛车手。1962年Gachnang兄弟在Le Mans大赛取得了很好的成绩。由於他们的比赛车辆搭载Maserati引擎，所以比赛结束后Maserati车队经理主动邀请他们参加第二年的F1摩纳哥站比赛：他们准备赛车，Maserati提供引擎、George驾驶。「可惜我哥哥没心思设计赛车，他正在努力改善与妻子的关系，但最终还是离婚了。如果Cloud从来没有遇到那个女人，我就是瑞士第一位F1车手了！」George曾说，不过他的梦想还是在自己的外孙身上实现。
从5岁开始驾驶Go-Kart赛车，外公就给Buemi巨大的支持和鼓励。事实上Buemi也不是家族内唯一的赛车手：比Buemi大1岁的表姐Natacha Gachnang去年底签约成为FIA新成立的F2系列赛首位女车手。包括Niki Lauda在内的一些F1赛坛人士非常看好Natacha进入F1的前景，也许未来姐弟俩有机会在F1赛道一较高下。
Buemi不仅是目前F1最年轻的车手，也是现役车手中唯一从未在初级方程式比赛中赢得过年度冠军的车手，人们难免会质疑他的实力。 另一位对Buemi赛车生涯有重大影响的人是Red Bull车手顾问Helmut Marko博士。2004年，15岁的Buemi从Go-Kart赛事升级至德国BMW Formula系列赛，他在自己第一场方程式比赛中拿下第二名，现场观战的Marko博士立即注意到他，并且把他推荐给Red Bull青年车队。2005年Buemi正式签约成为Red Bull青年车手培训计画的一员，在他之前Liuzzi、Speed和Vettel都通过这条路进入Toro Rosso车队的，所以说是Marko博士帮助Buemi敲开F1的大门并不为过。Sebastien Buemi过去两个赛季参加GP2赛事、去年他拿下年度第6名的成绩。去年赛季结束后Toro Rosso车队邀请佐藤琢磨、Sebastien Bourdais与瑞士年轻车手Sebastien Buemi都受邀参加冬季测试，最后Buemi脱颖而出。
虽然透过Red Bull青年车手计画是一条进入F1的捷径，但Buemi今后的道路依然坎坷。他不仅是目前F1最年轻的车手，也是现役车手中唯一从未在初级方程式比赛中赢得过年度冠军的车手，人们难免会质疑他的实力。而Red Bull青年车手培训计画至今真正成功的也只有Sebastien Vettel。Buemi签约的消息宣布之后，欧洲媒体打趣Toro Rosso车队是「Sebastien俱乐部」，因为Buemi的队友Bourdais、以及刚升入Red Bull的Vettel的姓都是Sebastien。Buemi要与身边的Sebastien竞争，还要被大家拿他与另一个已经成为F1明星的Sebastien做比较，他的压力可想而知。
2009年Buemi成为Toro Rosso的二号车手，整个赛季获得6分积分，在首站澳大利亚站获得第8位，不过因赛后裁判判罚Jarno Trulli黄旗超车罚时25秒，因此Buemi名次升为第7位并获得2分积分，第三站中国站Buemi又获得第8位及1分积分，另外在最后2站获得3分积分。车队经理Franz Tost对Buemi的表现也表示肯定：「Sebastien Buemi的F1生涯起步顺利，一位车手能在第一场就得分这充分证明他的才华，我认为我们的确选对了人。」面对自己的第二个赛季，瑞士车手Buemi对自己期许更高，而积分当然也是Sebastien Buemi2010年奋斗的目标。
2018年6月17日， 塞巴斯蒂安·布耶米帮助8号丰田车组拿下第86届勒芒24小时耐力赛全场冠军。
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红牛二队昨日证实，塞巴斯蒂安-布耶米今年将为车队效力。持续不断的红牛二队选角活动终于落下了帷幕。年仅20岁的瑞士车手布耶米去年代表阿登国际队参加了GP2的比赛，并以第六名的成绩完成比赛。布耶米与红牛其实很有渊源，这名瑞士车手曾是红牛少年车手培训项目中的一员，还是GP2车手的布耶米还曾是红牛车队的测试和预备车手。
本月下旬，布耶米将在葡萄牙的波蒂芒赛道代表红牛二队正式出场，参加在那举行的测试。
红牛二队同时表示还不急于公布布耶米的搭档人选，车队将在新赛季澳大利亚大奖赛前公布另一车手人选，而塞巴斯蒂安-布尓戴斯和佐藤琢磨被认为是最有可能的人选。
布耶米对红牛给予自己的支持感到十分感谢，“我对为红牛二队开车当然感到十分高兴。从我开始赛车生涯，成为F1车手就一直是我的目标。今年我竭尽所能展现自己，希望红牛知道他们对我的信任没有放错。我对红牛给我这一机会表示感谢，也对他们一直以来对我职业生涯的支持表示感谢。”
红牛二队领队弗朗兹-托斯特也对布耶米的到来给予了高度评价，“我们欢迎塞巴斯蒂安的到来表示欢迎，他其实早已是红牛家族的一员。我们的工程师已经被他在去年测试中表现的速度、学习能力和进步所打动，他在GP2的表现，让我们更加确信要给他这个机会。他的成功不仅实现了红牛少年车手培训项目的目标，也达成了马特施茨的心愿，将红牛二队打造成公司所支持的低级别方程式车赛年轻车手的展示舞台。”
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红牛车队大老板马特基茨表示，在红牛二队正式车手席位争夺战中，瑞士新人塞巴斯蒂安-布耶米很有可能成为最后的赢家。
在上周结束的2008-2008F1首轮冬季试车中，红牛二队对波尔戴、佐藤琢磨、和布耶米这三位车手进行了一次“横向测评”，帮助车队决定下赛季的车手人选。
三位车手中，佐藤琢磨无论在速度、经验还是背后的市场上，都领先另两位对手，如无意外的话，日本人将获得一席之地。波尔戴和布耶米的表现基本相当，而红牛大老板似乎更倾向于红牛青年车手体系中的自产高材生，年仅20岁的布耶米。
“其中一个人很可能是布耶米，”马特基茨对autosport.com说到。“车手阵容将在12月的最后一次试车之前公布。”
此前，法国车手波尔戴已经发出可能落选的信号——称红牛二队选人标准是先看钱。
今年最后一次F1集体试车定于12月15日至17日，地点是西班牙的赫雷兹。
