塞巴斯蒂安·维特尔 - 基本信息

姓名：塞巴斯蒂安·维特尔

生日：1987年3月7日

出生地：德国

国籍：德国

身高：1.76

体重：62KG

常驻地：德国

处子秀： 007.6.17美国GP

婚姻：未婚

车队：红牛二队

项目：F1方程式赛车

所属车队：红牛二队

首次参赛：2007年美国

塞巴斯蒂安·维特尔 - 简介

塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel），又译华迪尔、维迪尔、维泰尔、华泰尔，是德国一级方程式赛车手，1987年7月3日出生于德国霍芬海姆，现时效力车队是红牛二队。是一级方程式的记录中最年轻取得分数的车手。

维特尔出身在一个普通的德国家庭，父亲诺伯特是一个业余的山地自行车高手，母亲海克，他还有两个姐姐和一个弟弟。在他两岁的时候，父亲第一次把他带去了卡丁车场，还给他买了辆车，让他在家中的后园里自由奔驰。随着他驾驶技术的熟练，父亲会给小维特尔增加难度，设置一些障碍，每周还会陪他一起参加赛车比赛。没想到，维特尔竟是一发不可收拾，从此走上了职业生涯。

7岁时，维特尔便开始参加儿童组的比赛，他的第一场比赛在离家只有半小时的Waldorf进行。那个时候，其他参赛者都有齐全的装备，只有维特尔一家显得非常“外行”。“我们通过一场场比赛证明了自己的实力，父亲是我的机械师，为了我他放弃了自己的山地自行车生涯，就这样，我的卡丁车生涯一直持续到15岁。”

在参加了2006赛季土耳其大奖赛的周五自由练习赛后，维特尔以19岁零53天的年龄成了大奖赛周末的最年轻车手。在2007年9月30日的日本大奖赛正赛上，维特尔成为F1历史上最年轻的领跑者（麦克·塔克维尔保持着大奖赛最年轻参赛车手的纪录，尼科·罗斯博格保持着最年轻的驾驶F1赛车进行非官方测试的车手纪录）。他也是最快接到F1罚单的车手，在开始他的F1生涯仅仅9秒之后，他便收到了一张1000美元的罚单，因为他在维修间超速了。他也是第六年轻的开始大奖赛比赛的车手，同时还是最年轻的获得大奖赛积分的车手及领跑者。

塞巴斯蒂安·维特尔 - 赛车生涯

1995年，开始参加卡丁车大奖赛，并且获得了多种多样的头衔。

2001年，参加德国和欧洲初级卡丁车赛。获欧洲少年卡丁车锦标赛总冠军、德国少年卡丁车锦标赛总冠军、摩纳哥青年卡丁车杯冠军、巴黎-贝西卡丁车赛冠军。

2002年，国际卡丁车协会高级组欧洲锦标赛第六名。

2003年，维特尔升级去开开放车轮式赛车。获宝马方程式ADAC年度亚军。

2004年，参加德国宝马方程式全年20站比赛，并且赢得了18站胜利，获宝马方程式ADAC年度冠军。

2005年，他代表ASL Mucke Motorsport车队出战F3欧洲系列赛。最终他以64分获得年度第五名的成绩，同时还赢得了年度最佳新人的荣誉。他并没有赢得任何一场比赛，但是这绝大部分的原因在于刘易斯·汉密尔顿对比赛的统治。除了这一点之外，维特尔的成绩仍使得他获得了当年9月27日试驾威廉姆斯FW27的F1赛车的机会，作为其在宝马方程式比赛中取得的成功的奖励。随后他开始为宝马——索伯车队试车。

2006年，在F3欧洲系列赛中，维特尔最终获得亚军。在2006赛季的土耳其大奖赛上，维特尔成为宝马·索伯车队的三号车手。在2006赛季土耳其大奖赛的周五第二次自由练习赛上，维特尔创下了最快圈速。在2006赛季意大利大奖赛上的第二次练习赛表现也同样给人留下深刻的印象，他在整个周五练习赛中都创下了最快圈速。之后他被确定为宝马车队2007赛季的试车手。

2007年，当宝马正式车手罗伯特·库比卡在加拿大站遭遇了严重的撞车事故后，维特尔代替他出战美国大奖赛，他从第七位发车，最终以第八名完赛。维特尔拿到了他F1大奖赛的第一分，并且成为F1历史上最年轻的获得积分的车手（19岁零349天）。7月31日，宝马车队放行维特尔加盟红牛的托罗罗索车队，去取代斯科特·斯皮德的正式车手的位置并且参加匈牙利大奖赛。在2007赛季日本大奖赛上。当时马克·韦伯处在第二的位置而维特尔处在第三，在安全车的带领下维特尔撞上了韦伯，这也导致他们双双退赛。不过，在一周后的中国大奖赛上，他从第17位发车，在混乱的情况下却取得了第4名。这也是自1993年车队的前身米纳尔迪车队参加南非大奖赛以来的最好成绩。

2008年9月13日F1意大利站排位赛中，维特尔以21岁6个月零6天的年龄拿下了首个杆位，改写阿隆索的骄傲纪录，成为F1历史上最年轻的杆位获得者。9月14日F1意大利站，维特尔以21岁6个月零7天的年龄拿下了首个分站赛冠军，再一次改写阿隆索的骄傲纪录，成为F1历史上最年轻的分站赛冠军。

2009年4月18日F1中国站获得杆位，4月19日F1中国站获得他的第二个F1分站赛冠军。6月6日F1土耳其站获得杆位。6月20日F1英国站获得杆位，6月21日F1英国站获得冠军。

2010年10月10日，2010赛季F1日本大奖赛结束正式比赛的争夺，杆位发车的维特尔率先冲线赢得了日本站冠军，复制了去年他在这里的辉煌。　

北京时间2010年11月8日，2010赛季F1巴西大奖赛，头排起步的维特尔凭借第一弯的成功超越卫冕巴西站冠军。

2010年11月14日，2010年F1收官站阿布扎比站正赛在亚斯湾赛道结束，维泰尔获胜并摘得车手总冠军，成为F1历史上最年轻的世界冠军。

北京时间2010年11月28日，世界车王争霸赛（ROC）在德国杜塞尔多夫结束。2010赛季F1世界冠军塞巴斯蒂安?维特尔和F1七冠王迈克尔?舒马赫组成的德国队夺得国家杯冠军。

2011年3月26日，在澳大利亚阿尔伯特公园赛道拉开大幕的2011赛季F1揭幕战排位赛，卫冕冠军维特尔以0.7秒的巨大优势夺得2011赛季F1的首个杆位。

2011年4月10日，2011赛季F1马来西亚大奖赛结束正式比赛争夺。杆位起步的维特尔在KERS无法启动的情况下收获了赛季的第二个分站冠军，同时实现自己在雪邦的两连冠。

2011年4月17日，在上海国际赛车场举行的2011F1中国站正赛，杆位起步的维特尔由于错误地选择了两停和受累于KERS的不稳定最终屈居亚军。

2011年5月23日，获得2011赛季F1西班牙大奖赛冠军。

2011年5月29日，获得2011赛季F1摩纳哥大奖赛冠军。

2011年6月13日，获得2011赛季F1加拿大大奖赛亚军。

2011年6月26日，获得2011赛季F1欧洲大奖赛冠军。

2011年7月10日，获得2011赛季F1英国大奖赛亚军。

2011年7月31日，获得2011赛季F1匈牙利大奖赛亚军。

2011赛季F1新加坡大奖赛冠军。

塞巴斯蒂安·维特尔 - F1纪录　

年度总冠军次数： 0次

首次F1大奖赛： 2007.6.17美国GP

F1大奖赛首发次数：4

F1大奖赛分站赛冠军次数：3

F1大奖赛参赛次数： 29次

F1大奖赛发车次数： 29次

F1大奖赛完赛次数： 19次

F1大奖赛积分：51分（截至2009年上海站）

塞巴斯蒂安·维特尔 - 所获荣誉

凭借2008赛季后半段在红牛二队（Toro Rosso ）的出色表现，塞巴斯蒂安·维特尔被授予了洛伦佐·班蒂尼奖（Lorenzo Bandini ）。该奖项意在表彰那些功勋卓著的车手，亦在鼓励在比赛中表现进取精神可嘉，给人们留下深刻印象的车手。

2008年，塞巴斯蒂安·维特尔，被提名为劳伦斯奖六位“年度最佳突破运动员”之一。

2008年12月7日晚，由《汽车运动》杂志主办的年度汽车运动颁奖中获年度最佳新人奖。

塞巴斯蒂安·维特尔 - 评价

前F1冠军迈克尔·舒马赫：“塞巴斯蒂安的表现足以证明他的才华，他在合适的时间和合适的时机进入了F1，对于赛车，他做出了前人没有的表现。他的未来将会是一片光明，他非常有潜力能够赢得F1冠军，总会有那么一天的。”

宝马－索伯车队主管马里奥·泰森博士：“塞巴斯蒂安表现出了卓越的天赋，而且他的成绩是无与伦比的。他第一次代表车队参加F1时才19岁，而且仅仅经过一个赛季的洗礼，他已经能够在优秀车手榜单上排得上名次了。

梅赛德斯·奔驰运动总监豪格：“维特尔的天赋相当高，08赛季他技惊四座的表现给我们留下了深刻的印象，特别是意大利站，当时蒙扎赛道大雨滂沱，很多位有着多年经验的车手出现失误，但是维特尔不仅获得杆位，而且驾驶小红牛STR3获得分站冠军，他太不简单了。”